Negociação máximaas buchas não são apenas simples peças de borracha. A bucha de borracha do amortecedor traseiro para motocicleta de 10 mm da China apresenta uma estrutura composta de precisão com um corpo de borracha e inserção de metal moldados juntos. Oferece uma solução de dois materiais para diferentes ambientes de pilotagem:
Versão padrão (borracha nitrílica NBR): Oferece excelente resistência ao óleo, não sendo afetada pelo fluido hidráulico do amortecedor. Sua temperatura operacional varia de -90°C a 110°C, garantindo elasticidade consistente em frio e calor extremos.
Hiversão gh-end (material de detecção inteligente D3O): Incorpora tecnologia de ponta sensível à taxa de deformação. Tecnologia inteligente: permanece macio e suave durante a condução normal, filtrando pequenos solavancos; no entanto, ao encontrar um impacto severo, as cadeias moleculares bloqueiam e endurecem instantaneamente, aumentando a eficiência de absorção de energia em mais de 30%.
Precisão de fabricação: Usando moldes de alta precisão, a tolerância do diâmetro interno padrão de 10 mm é estritamente controlada dentro de ± 0,1 mm, garantindo um ajuste de interferência com a ligação do amortecedor. O núcleo metálico é tratado com aço galvanizado de baixo carbono ou aço inoxidável e, por meio da vulcanização, forma uma ligação em nível molecular com a borracha, eliminando completamente o risco de rasgo durante a montagem.
| Recurso | Métrica de Desempenho | Princípio Técnico |
| Buffer Dinâmico | > Taxa de filtração de 85% | Dissipa energia em nível molecular para vibrações na faixa de frequência de 0,1 a 2 Hz. |
| Redução de ruído | Redução de 15-20dB | Elimina o contato rígido de metal com metal, suprimindo a ressonância e o ruído anormal do chassi. |
| Estabilidade Postural | 5° Balanço Flexível | Permite que a articulação gire durante o manuseio intenso enquanto utiliza recuperação elástica para redefinir a postura da suspensão. |
Versão padrão original de fábrica (70-80HA): Equilibra conforto e suporte, adequado para deslocamento diário.
Versão modificada de corrida (85-90HA): Melhora significativamente a velocidade de resposta da suspensão, auxiliando em curvas extremas e no manuseio esportivo.
Um "parceiro universal" versátil para diferentes cilindradas. Esta bucha de 10 mm é a combinação perfeita para modelos de pequena cilindrada de 125-250 cc, perfeitamente compatível com séries clássicas como Suzuki GS125, Honda CG125 e Yamaha YBR.
Compatibilidade abrangente em todos os deslocamentos: Nossa linha de produtos não cobre apenas pequenos deslocamentos, mas também fornece especificações padronizadas de 12 mm/14 mm/16 mm para as séries Honda CB, série Yamaha MT e Harley Softail. Experiência de instalação "Zero-Tool": Graças ao design de ajuste de interferência preciso de 0,1-0,3 mm, uma única pessoa pode concluir a substituição em 10 minutos sem quaisquer ferramentas. Correspondência de modificação principal do fabricante: Modelos especialmente desenvolvidos estão disponíveis para acomodar amortecedores de alto desempenho Ohlins e KYB, alcançando 100% de compatibilidade dinâmica.
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Bucha de borracha do amortecedor traseiro da motocicleta de 10mm |
Valor |
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altura |
19mm |
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Largura externa |
24mm |
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largura interna |
10mm |
As buchas de alta qualidade produzidas pela Max Trading atendem diversas necessidades com excelente adaptação e design de instalação
1. Adaptação profunda de veículos cruzados: cobrindo com precisão toda a faixa de deslocamento de 125 cc a 1200 cc, perfeitamente compatível com carros esportivos da série Honda CB, carros de rua da série Yamaha MT e carros de cruzeiro de cauda macia Harley Davidson. Fornece uma matriz de tamanho padronizado para os orifícios de instalação de amortecedores comumente usados de 12 mm, 14 mm e 16 mm em carros retrô, carros de rua e carros de cruzeiro; O design inovador pode substituir a estrutura central do revestimento, possibilitando a compatibilidade de vários veículos com um único produto, reduzindo significativamente o custo das reservas de peças de reposição.
2. Experiência de instalação minimalista: A inovação adota um design de "instalação de ferramenta zero" e, por meio do cálculo preciso da tolerância de ajuste de interferência de 0,1-0,3 mm, o encaixe rápido do forro e do suporte do amortecedor pode ser concluído manualmente, com um único tempo de instalação comprimido para menos de 10 minutos. Alguns modelos vêm de fábrica com um kit de graxa profissional, que pode reduzir significativamente a resistência de montagem e formar uma camada protetora de lubrificação de longa duração após a aplicação, garantindo o bom funcionamento do liner.
3. Garantia total de adaptação ao cenário: Vem com um diagrama de instalação de alta precisão e guia de torque padrão de 25-35N · m, evitando efetivamente o risco de deformação por aperto excessivo ou ruído de afrouxamento excessivo. Modelos de adaptação especialmente desenvolvidos para amortecedores modificados de alto desempenho, como Olympus e KYB, alcançando 100% de correspondência entre precisão dimensional e desempenho dinâmico, proporcionando experiência de adaptação original de nível de fábrica para usuários de modificação.
Endereço
No.71, South Haiyan Road, distrito de Yinzhou, cidade de Ningbo, província de Zhejiang, China
Tel