Conjunto de cubo de roda dianteira e traseira de alumínio CNC para Honda CRF250R CRF450R

As rodas de liga de alumínio CNC produzidas pela Max Trading são adequadas para vários modelos de veículos. O tratamento de anodização pode resistir à corrosão e arranhões, adicionando uma aparência de corrida personalizada à sua motocicleta. Conjunto de cubo de roda dianteira e traseira de alumínio CNC para Honda CRF250R CRF450R A adoção de um design de corte CNC leve reduz efetivamente o peso sob a mola, melhorando muito a aceleração, o manuseio e a resposta da suspensão.

1. Aparência e durabilidade

1.1 Materiais e Artesanato

Este tambor de flores modificado CRF250 / CRF450 é feito de liga de alumínio de grau de aviação 6061-T6 e processamento de corte integrado CNC de cinco eixos, equilibrando leveza e alta resistência. Sua resistência ao impacto e à deformação excedem em muito o tambor de flores de ferro fundido original.

A superfície do cubo da roda é tratada com anodização dura vermelha, que é resistente à corrosão, resistente a arranhões e pode manter sua aparência sem desbotamento e desempenho estável mesmo em ambientes agressivos, como lama e água.

1.2 Projeto de Otimização de Desempenho

O número de furos para raios do tambor de flores é precisamente combinado (roda dianteira 36H/roda traseira 32H), adequado para rodas off-road convencionais e raios correspondentes, permitindo distribuição uniforme de força após a montagem da roda e melhorando a rigidez.

Rolamentos selados de alta precisão pré-instalados bloqueiam efetivamente a entrada de sedimentos e umidade no interior do conjunto de cubos de roda dianteira e traseira de alumínio CNC para Honda CRF250R CRF450R, reduzindo o desgaste do rolamento, prolongando a vida útil de todo o conjunto de acessórios da motocicleta e reduzindo a resistência de funcionamento do conjunto de rodas durante a condução em alta velocidade.

1.3 Aparência personalizada de acordo com as especificações originais de fábrica

Processo de anodização vermelho brilhante personalizado, com forte impacto visual, cheio de esportividade visual e textura de modificação, tornando o veículo mais reconhecível em cenas de pista/off-road; O corpo principal do tambor de flores adota um design oco de redução de peso, que otimiza a circulação de ar e o efeito de dissipação de calor sem enfraquecer a resistência, reduz o acúmulo térmico do sistema de freio e melhora a estabilidade de frenagem.

O produto foi desenvolvido especialmente para toda a gama de modelos Honda CRF250/CRF450. A posição do furo, o diâmetro do eixo e o tamanho do flange correspondem 1: 1 às especificações originais de fábrica, sem a necessidade de modificação, e podem ser substituídos e instalados diretamente.

2. O design de alto desempenho melhora a experiência de pilotagem off-road

2.1 Melhor controle de guinada

Devido às características do material fundido, a densidade do material do cubo da roda original não pode ser equilibrada e a espessura da parede e o acabamento são ásperos. A condução de longo prazo é propensa à deflexão e salto das rodas, o que afeta seriamente a estabilidade da condução.

O conjunto de cubos de roda dianteira e traseira de alumínio CNC para Honda CRF250R CRF450R produzido por nós usa fixação descartável de uma peça durante o processo de fabricação, que pode controlar a densidade do material e a espessura da parede de maneira mais uniforme, alcançando assim melhor concentricidade e resolvendo efetivamente os problemas de tremores e desvios do grupo de rodas.

2.2 Peso mais leve

Este cubo de roda CNC de atualização adota um design profissional de otimização de qualidade leve sob a mola, que reduz o excesso de peso na carroceria do veículo por meio de tecnologia científica de redução de peso, mantendo padrões estruturais de alta resistência e não enfraquecendo a capacidade de suporte de impacto off-road.

O peso do cubo da roda fundido é relativamente pesado, resultando em maior consumo de combustível, maior resistência à inércia rotacional e maior perda de potência. Portanto, na busca por peso leve, especialmente para carros de corrida, um cubo de roda de liga leve é ​​quase um produto obrigatório.

2.3 Aumente a sensação de controle

O conjunto de cubos de roda dianteira e traseira de alumínio CNC para Honda CRF250R CRF450R otimiza a sensibilidade de aceleração inicial e a precisão do controle direcional da motocicleta off-road Honda CRF250, reduzindo a pressão de carga no conjunto de rodas, permitindo-lhe lidar com condições de estrada complexas com facilidade.

3. Modelo de adaptação do produto

Conjunto de cubo de roda de alumínio CNC 3.1 CRF (NOVO)

CR125 2002-2007

CR250 2002-2007

CRF250R 2004-2013

CRF450R 2002-2012

CRF250X 2004-2017

CRF450X 2005-2017

Adequado para jantes de carro com 36 raios dianteiros e 36 raios traseiros

Conjunto de cubo de roda de alumínio CNC 3.2 CRF (ANTIGO)

CRF250R 2014-2017

CRF450R 2013-2016

Adequado para jantes de carro com 36 raios dianteiros e 32 raios traseiros

Parâmetro do produto:

Perguntas frequentes

Q1: Este tambor de flores precisa ser modificado antes da instalação?

A1: Não há necessidade. Todos os tamanhos e posições dos furos são processados ​​1:1 de acordo com as especificações originais de fábrica. É um hub de substituição OEM que pode substituir diretamente o tambor de flores original. É compatível com todos os componentes de suporte originais de fábrica e não requer polimento ou modificação adicional.

Q2: O processo de anodização vermelha desaparecerá facilmente?

A2: NÃO. Utilizamos um processo de anodização rígido, com uma camada de óxido densa e resistente. Em uso off-road geral, não é fácil ter problemas de desbotamento ou arranhões e pode manter uma aparência brilhante mesmo após uso prolongado.

Q3: Preciso comprar e instalar os rolamentos do cubo da roda sozinho?

A3: Não há necessidade. Rolamentos vedados de alta precisão são pré-instalados na fábrica e podem ser instalados diretamente.

Q4: O design leve terá impacto na resistência do cubo da roda?

A4: NÃO. Nosso design oco foi otimizado pela mecânica estrutural, mantendo a resistência da principal área de tensão e reduzindo o peso. As características de alta resistência da própria liga de alumínio 6061-T6 também podem lidar com impactos e cargas em cenários off-road, sem se preocupar com questões de resistência.

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