A motocicleta KTM200, fabricada pela Max Trading na China, é caracterizada por sua transmissão de potência eficiente e estrutura durável. Seu eixo de saída da engrenagem de 15 mm, acoplado a uma estria helicoidal, engrena firmemente com a coroa do volante do motor para uma transmissão de potência suave. A carcaça em liga de alumínio fundido reduz o peso e melhora a dissipação de calor, enquanto a grade de resfriamento traseira é alargada em 5 mm para lidar eficazmente com ambientes de alta temperatura e alta carga. A interface do motor é equipada com uma vedação de silicone e a extremidade do eixo de saída possui uma tampa de borracha contra poeira de 35 mm para evitar a entrada de lama e água. Uma classificação de proteção IP54 garante confiabilidade a longo prazo.
O motor usa um porta-escova totalmente plástico para melhorar o isolamento. O botão de partida aciona a corrente por meio de uma bobina eletromagnética de relé, garantindo uma partida suave. O estator, o rotor e o porta-escova da motocicleta KTM200 trabalham juntos para garantir uma operação estável a longo prazo. O produto é amplamente utilizado em motocicletas off-road, scooters elétricas, ATVs e no mercado de modificação e reparo de motores, servindo como uma garantia crucial para sistemas de potência de motocicletas de alto desempenho.
O motor da motocicleta KTM200 utiliza um motor DC de ímã permanente com as seguintes características:
Alta eficiência de conversão de corrente, com corrente operacional máxima de 80-100A, fornecendo potência suficiente.
O eixo de saída da engrenagem tem 15 mm de comprimento e uma estria helicoidal na frente, que combina bem com a coroa do volante do motor, garantindo uma transmissão de potência suave.
A carcaça principal do motor usa uma carcaça fundida em liga de alumínio, que não apenas reduz o peso total, mas também melhora o desempenho de dissipação de calor. A grade traseira de dissipação de calor é alargada em 5 mm, otimizando ainda mais a capacidade de dissipação de calor do motor e adaptando-se a ambientes de trabalho de alta temperatura e alta carga.
Para garantir a confiabilidade e durabilidade do motor, o projeto do motor da motocicleta KTM200 considera totalmente os requisitos de proteção:
Classificação de proteção IP54: A interface de alimentação integra um anel de vedação de silicone para garantir que água e lama não entrem na área da engrenagem do motor.
Capa protetora contra poeira de borracha: A extremidade do eixo de saída está equipada com uma capa protetora contra poeira de borracha de 35 mm de diâmetro para evitar a entrada de lama e água durante a condução off-road.
O porta-escovas do motor utiliza uma estrutura totalmente plástica, melhorando o desempenho do isolamento.
O botão de partida aciona a corrente conectando a bobina eletromagnética do relé, garantindo uma partida suave do motor.
O motor DC de ímã permanente (PMDC) possui os seguintes componentes principais:
Estator: Os ímãs permanentes fornecem forte suporte ao campo magnético.
Rotor: Utiliza enrolamentos de fio de cobre para garantir uma boa condução de corrente. Porta escova: Estrutura toda em plástico, melhorando o isolamento do motor e prolongando a vida útil.
Esses componentes trabalham juntos para garantir a operação eficiente e a estabilidade a longo prazo do motor da motocicleta KTM200.
Modelos aplicáveis: KTM200Exc (modelos 2008-2016), KTM250, KTM300, etc.
Cenários de aplicação:
Adequado para sistemas de energia de motocicletas off-road, mini motocicletas, ATVs, etc.
Pode ser amplamente utilizado no mercado de modificação e reparo de motores de motocicletas.
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Especificações |
Parâmetro |
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Tensão nominal |
12V CC |
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Potência máxima |
≥ 1,2kW |
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Velocidade ociosa |
3.000 - 4.000 rpm |
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Grau de isolamento |
Grau H (resistência à temperatura de 180 ℃) |
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Direção de rotação |
Sentido anti-horário (algumas fábricas originais usam sentido horário) |
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Número de dentes |
Geralmente 9 dentes |
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Poder |
Cerca de 410W, alguns podem chegar a 450W |
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