O conjunto de cilindros para motocicleta HONDA CG200 da Max Trading apresenta um bloco de cilindros de liga de alumínio leve, reduzindo o peso do motor e melhorando a dissipação de calor. Um processo de fundição centrífuga incorpora uma luva de ferro dúctil, aumentando a dureza da parede interna em mais de 30% para lidar com eficácia com o movimento alternativo de alta frequência do pistão. Um sistema de refrigeração líquida em circuito fechado, trabalhando em conjunto com um radiador externo e uma bomba de água centrífuga, estabiliza a temperatura do bloco de cilindros em aproximadamente 95°C, reduzindo a queda de potência em 15% em altas velocidades. O design otimizado da câmara de combustão proporciona uma potência máxima de 11,2 kW/8.000 rpm e um torque de 16,5 N·m/6.500 rpm, com uma velocidade máxima de 105 km/h.
Este bloco de cilindros é adequado para aplicações de alta intensidade, como subida de encostas ≤15°, cruzeiro em alta velocidade e operações agrícolas diárias, e há muito tempo ocupa uma posição dominante nos mercados do Sudeste Asiático e da América do Sul. A Max Trading possui equipamentos avançados de usinagem CNC e fundição centrífuga, um rigoroso sistema de controle dimensional e de qualidade e oferece serviços de personalização OEM, incluindo impressão de logotipo, ajustes de tamanho e atualizações de materiais. Os clientes podem desfrutar de orçamentos diretos de fábrica, suporte técnico e quantidades mínimas de pedido flexíveis, garantindo uma combinação perfeita entre o conjunto de cilindros CG200 e o motor original, aumentando a confiabilidade e a longevidade do motor.
Corpo em liga leve: O corpo do cilindro em liga de alumínio reduz o peso geral do motor, garantindo alta eficiência de dissipação de calor, evitando o superaquecimento durante operação prolongada.
Resistência ao desgaste aprimorada: Os modelos selecionados integram revestimentos de ferro dúctil ao corpo de liga de alumínio por meio do processo de fundição centrífuga. Isto eleva a dureza da parede interna, aumentando a resistência ao desgaste em mais de 30% em comparação com os cilindros de alumínio puro e permitindo suportar frequências alternativas de pistão mais altas.
Sistema de resfriamento de água: Um sistema de resfriamento de água de ciclo fechado com um canal de água em espiral fundido no corpo do cilindro, emparelhado com um radiador externo e uma bomba de água centrífuga (taxa de fluxo de 3L/min), estabiliza a temperatura do cilindro em aproximadamente 95°C. Isto reduz a atenuação de potência em 15% em condições de alta velocidade, garantindo um desempenho consistente.
Atualização da Câmara de Combustão: O design otimizado da câmara de combustão aumenta a potência máxima para 11,2 kW/8.000 rpm e o torque para 16,5 N·m/6.500 rpm, com uma velocidade máxima de 105 km/h.
Adaptabilidade ao cenário: Ideal para uso de alta intensidade, como escalada de montanha (inclinação ≤ 15°) e cruzeiro em alta velocidade (≥ 70km/h), bem como operações diárias de motocicletas agrícolas em ambientes agressivos.
Como um derivado da clássica série CG da Honda, este conjunto de cilindros domina há muito tempo o mainstream das motocicletas agrícolas nos mercados do Sudeste Asiático e da América do Sul, valorizado pela sua durabilidade e adaptabilidade a diversas condições de estrada.
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Item |
Especificação |
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Diâmetro do cilindro |
Diâmetro interno 65,5 mm, algumas versões são 63,5 mm |
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Deslocamento |
199,6 cc |
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Taxa de compressão |
9,5:1 |
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Furos de montagem na parte inferior do cilindro |
4 furos para parafusos distribuídos simetricamente com diâmetro de 6 mm ou 8 mm |
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A superfície de conexão entre a parte superior do cilindro e a cabeça do cilindro |
A cabeça do cilindro e o corpo do cilindro são conectados por parafusos M8 × 82, bem como CG200-A-3 # parafuso de cabeça dupla do cilindro A (rosca de passagem de óleo 20 mm, diâmetro da haste 6,3), CG200-A-4 # parafuso de cabeça dupla do cilindro A (rosca 22 mm, diâmetro da haste 7,5) |
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Pino do pistão |
Diâmetro 14mm |
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Consumo de combustível por 100 quilômetros |
2,3L~2,6L |
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Torque |
13,0N·m (5500 r/min) |
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Poder |
10,5 kW (7.500 r/min) |
Resistência superior ao desgaste: O processo de fundição centrífuga e os revestimentos de ferro dúctil de alta qualidade criam uma excelente estrutura metalográfica, prolongando a vida útil.
Usinagem de precisão: as portas e aletas de limpeza são limpas e lisas, garantindo dissipação de calor e fluxo de ar desobstruídos.
Retenção Eficaz de Óleo: Um padrão cruzado claro na superfície interna do furo aumenta a retenção de óleo, reduzindo o atrito entre o pistão e a parede do cilindro.
Tolerâncias de alta precisão: O controle rigoroso sobre as dimensões de usinagem e as tolerâncias de forma/posição garantem um ajuste perfeito aos motores HONDA CG200, minimizando erros de montagem.
Serviços OEM personalizados: Oferecemos suporte à personalização personalizada de acordo com as necessidades do cliente, incluindo impressão de logotipo, ajustes de tamanho e atualizações de materiais.
Como fabricante e fábrica líder de peças para motores de motocicletas na China, a Max Trading oferece um portfólio abrangente de produtos além dos conjuntos de cilindros CG200:
Blocos e kits de cilindros: Kits de cilindros padrão e de grande diâmetro para vários modelos de motocicletas.
Peças de motor correspondentes: Cabeçotes de cilindro, kits de pistão, virabrequins, árvores de cames, balancins e outros acessórios do corpo do motor.
Nossa fábrica está equipada com usinagem CNC avançada e equipamentos de fundição centrífuga, com uma equipe profissional de P&D e rigoroso sistema de controle de qualidade. Garantimos qualidade consistente do produto e entrega dentro do prazo, atendendo clientes em mais de 20 países no Sudeste Asiático, América do Sul e Oriente Médio.
DiretoFábricaPreços: A eliminação de intermediários garante preços competitivos para pedidos em grandes quantidades.
Certificação de Qualidade: Todos os produtos passam pelas certificações ISO 9001 e CE, atendendo aos padrões internacionais.
Suporte Técnico: Nossa equipe de engenharia fornece suporte pós-venda profissional e orientação de instalação.
MOQ flexível: Aceite pedidos de pequenos lotes para uso experimental, com capacidade de produção escalonável para pedidos grandes.

Q1: Seus conjuntos de cilindros são compatíveis com todos os modelos HONDA CG200?
A1: Nosso conjunto de cilindros padrão se adapta à maioria dos modelos CG200. Para versões modificadas ou especiais, oferecemos soluções personalizadas com base nos parâmetros específicos do seu motor.
Q2: Qual é o período de garantia para seus conjuntos de cilindros?
A2: Oferecemos uma garantia de 12 meses para todos os conjuntos de cilindros em condições normais de uso.
Q3: Você pode fornecer amostras para teste?
A3: Sim, oferecemos amostras grátis (frete a cobrar) para verificação de qualidade antes de pedidos em grandes quantidades.
Q4: Qual é o seu prazo de entrega para pedidos em grandes quantidades?
A4: Para produtos padrão, o prazo de entrega é de 7 a 15 dias; para pedidos OEM/personalizados, leva de 20 a 30 dias, dependendo da quantidade do pedido.
Endereço
No.71, South Haiyan Road, distrito de Yinzhou, cidade de Ningbo, província de Zhejiang, China
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