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Roda dentada de motocicleta 428-41T

Roda dentada de motocicleta 428-41T

A Max Trading está profundamente envolvida no campo de peças para motocicletas, você pode comprar nossa roda dentada de motocicleta 428-41T. Quer se trate de peças universais padrão ou peças modificadas competitivas profissionais, podemos fornecer serviços de aquisição completos para atender plenamente às suas necessidades diversificadas! Valorizamos a cooperação de longo prazo com cada cliente, nos esforçamos para operar com integridade e fornecer serviços profissionais e nos tornarmos um parceiro confiável para o desenvolvimento de sua carreira. Contate-nos imediatamente para obter as últimas cotações de produtos e catálogos detalhados!
Corrente para motocicleta 428H-120L

Corrente para motocicleta 428H-120L

A Max Trading fornece correntes para motocicletas 428H-120L de nível industrial. Como um fornecedor profissional profundamente enraizado na indústria de peças para motocicletas, usamos liga de aço 40Mn com uma proporção precisa de carbono-manganês-silício para aumentar a resistência à tração e ao desgaste da corrente. Esta corrente para motocicleta 428H-120L passa por rigoroso tratamento de prevenção de ferrugem superficial e processos de revestimento de película fina, mantendo uma vida útil mais que o dobro dos modelos tradicionais, mesmo em ambientes úmidos e empoeirados. Com certificações de qualidade internacionais ISO9001 e CE, a Max Trading fornece produtos de trem de força estáveis ​​e eficientes a preços competitivos no atacado para clientes em mais de 50 países em todo o mundo.
Eixos principais e secundários da motocicleta Honda

Eixos principais e secundários da motocicleta Honda

Os eixos principais e secundários da motocicleta Honda do fornecedor Max Trading são projetados especificamente para transmissões de motocicletas Honda, cobrindo modelos convencionais como o CG125. Fabricados com liga de aço de alta qualidade e processos avançados de tratamento térmico, eles garantem uma transmissão de energia estável e durável, adequada tanto para passeios diários quanto para cenários de serviço pesado. Nossos eixos principal e secundário passam por rigorosos controles dimensionais e testes de desempenho, permitindo a substituição direta de peças originais e reduzindo os custos gerais de manutenção do veículo.
Garfo de mudança de motocicleta LIFAN50

Garfo de mudança de motocicleta LIFAN50

O garfo de mudança de motocicleta LIFAN50 é um componente chave de transmissão desenvolvido especificamente para o sistema de transmissão do modelo Lifan 50. Como fornecedor chinês com anos de experiência no setor, a Max Trading aproveita sua cadeia de suprimentos estável e rigorosos padrões de controle de qualidade para fornecer continuamente aos clientes globais garfos de mudança de motocicleta estruturalmente estáveis ​​e com mudanças precisas. Controlamos a produção e a seleção de materiais de acordo com os padrões do fabricante, tornando-os adequados para o mercado de reparos, canais de atacado e compras de OEM, equilibrando durabilidade e desempenho estável a longo prazo.
Alavanca de mudança de motocicleta Honda CG125

Alavanca de mudança de motocicleta Honda CG125

Max Trading é um fornecedor altamente dinâmico na China, com mais de 10 anos de experiência no setor. Nossa principal competitividade está em nossa ampla gama de produtos, a alavanca de câmbio para motocicleta Honda CG125 é apenas um dos produtos que podemos oferecer, você pode entrar em contato conosco e encontrar todos os aspectos de peças para motocicletas. Como essas peças são de alta qualidade e duráveis, seus preços ainda são acessíveis.
Engrenagem de transmissão para motocicleta HONDA GY6-125

Engrenagem de transmissão para motocicleta HONDA GY6-125

A Max Trading fornece a engrenagem de transmissão para motocicleta HONDA GY6-125 de alto desempenho. Como componente central do sistema de transmissão, este produto foi desenvolvido especificamente para deslocamento urbano e cenários de uso de alta frequência. Através de um design de relação de transmissão otimizado (engrenagem de eixo central de 40 dentes com estrutura de engrenagem interna e externa de 13/42 dentes), melhora significativamente a saída de torque em velocidades baixas e médias.
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