A Max Trading ocupa um lugar no mercado chinês de peças para motocicletas com qualidade de produto estável e vantagens de preços altamente competitivas. Nosso pedal de freio para motocicleta JH70 é compatível com todos os modelos da série JH70, bem como com vários modelos universais, como Italika125 e YBR125. Os pedais de motocicleta altamente adaptáveis também são um dos pontos de venda da Max Trading.
A Max Trading fez muitos ajustes de otimização para resolver o problema com o pedal de freio original da motocicleta JH70. O material geral foi engrossado e ampliado para tornar o produto mais resistente ao deslizamento e durável; O excelente processo de galvanoplastia garante que os produtos não enferrujam ou descolorem facilmente.
1. A qualidade do produto e o artesanato são a base da segurança do ciclismo
1.1 Seleção de matéria-prima
Selecionamos materiais de liga de alta resistência para substituir o aço comum tradicional, equilibrando dureza e tenacidade, melhorando significativamente o desempenho de suporte de carga do pedal do freio da motocicleta JH70, adaptando-se a pilotos de diferentes pesos, eliminando deformação a longo prazo e riscos de fratura, e a qualidade excede em muito os padrões da indústria.
1.2 Tratamento de superfície
A superfície adota tecnologia eletroforética e passa por vários tratamentos de remoção de ferrugem e fosfatação, que podem ajudar o pedal do freio da motocicleta JH70 a resistir à erosão causada pela água da chuva, manchas de óleo, lama e outros fatores, resolvendo efetivamente os problemas de ferrugem do pedal e descascamento de tinta durante a condução ao ar livre. Mesmo após uso prolongado, ele ainda pode manter sua aparência e desempenho intactos, prolongando sua vida útil.
1.3 Processo de produção
A fábrica adota usinagem CNC de precisão para controlar com precisão o tamanho, garantindo compatibilidade com pedais de motocicleta JH70 e fácil instalação; A superfície do pedal está integrada com nervuras antiderrapantes para aumentar a fricção durante a pedalada, evitar escorregar em estradas chuvosas ou lamacentas e otimizar o conforto de condução.
2. Concentre-se nas principais preocupações dos usuários, atualize e melhore com precisão
Fizemos pesquisas aprofundadas sobre o feedback de pilotos de todo o mundo e fizemos melhorias específicas na estrutura dos pedais e nos detalhes da motocicleta JH70, tornando o produto mais alinhado às necessidades do usuário.
2.1 Atualização da sensibilidade do freio
Em resposta aos problemas de travagem lenta e longa distância de travagem dos pedais de travão tradicionais, optimizámos a estrutura de transmissão e ajustámos o curso do pedal, controlando rigorosamente o curso livre dentro de 15-25 milímetros para transmitir rapidamente a força de travagem, encurtar a distância de travagem de emergência e garantir uma força de travagem uniforme, adaptando-se a diferentes velocidades de condução e melhorando a segurança de condução.
2.2 Atualização anti-afrouxamento
Abandonando a tradicional estrutura fixa simples, o pedal de freio do pedal da motocicleta JH70 adota um design de fixação dupla de parafusos reforçados e molas de pressão limite evita efetivamente o afrouxamento e o desprendimento do pedal causado por pedaladas de longo prazo e condução em estradas acidentadas, garantindo rotação flexível e operação suave do pedal, eliminando o perigo oculto de falha do freio.
2.3 Atualização antiderrapante e durabilidade
Otimize o layout das costelas antiderrapantes, aumente a área de contato do pé e melhore a resistência antiderrapante e ao desgaste; Polir as bordas arredondadas dos pedais para evitar arranhões e aumentar a segurança com atenção aos detalhes; Otimize simultaneamente a espessura do pedal do freio da motocicleta JH70, estenda sua vida útil e reduza a frequência de substituição.
3. Adaptação de vários cenários, desbloqueando uma experiência de pilotagem confortável
3.1 Cenários de deslocamento diário
Em resposta às necessidades do deslocamento urbano e do deslocamento diário, o design do pedal está em conformidade com a ergonomia, com posicionamento natural do pé e operação de frenagem fácil e sem esforço. O design antiderrapante pode lidar com dias chuvosos e estradas alagadas, garantindo segurança na frenagem.
3.2 Cruzeiro de curta distância e ciclismo suburbano
A estabilidade e a sensibilidade de travagem do pedal do travão são particularmente importantes para viagens curtas de fim de semana e ciclismo suburbano. Nossa sensibilidade de frenagem do pedal do freio do pedal da motocicleta JH70 é adequada para condições de estrada complexas, como estradas de montanha e encostas, garantindo a segurança da frenagem durante descidas e curvas fechadas.
3.3 Adaptação multiambiente
Não importa em áreas tropicais quentes e chuvosas, ou em áreas temperadas frias e secas, a prevenção de ferrugem, a resistência ao desgaste e o desempenho antienvelhecimento do pedal podem ser perfeitamente combinados. Nossos produtos foram testados em ambientes extremos e o desempenho de frenagem permanece estável.
Parâmetro do produto
Nome
Pedal de freio de pedal de motocicleta JH70
Categoria
Peças de controle de motocicleta
Modelo
JH70
Material
Liga metálica
Altura do piso até a curva
120mm
Passo do pedal
L:53mm
L:43mm
Orifício de instalação do eixo
Abertura 17mm, 60mm do centro do furo até a extremidade do braço da biela
Espessura da conexão
braço da haste
7mm
Furo de orelha pequeno fixo
4mm
Diâmetro da haste do pedal
12mm
Quais são as garantias de confiança para escolher a Max Trading?
Garantia de 100% de ajuste: Não aplicável com política de devolução
Garantia de qualidade: 12 meses de anti-quebra e antiferrugem
Finalização de compra segura + envio rápido
Quais são os serviços personalizados de pedais de motocicleta suportados pela Max Trading?
1. Apoie a gravação do produto para tornar seu produto mais reconhecível;
2. Apoie embalagens personalizadas de sacolas coloridas do cliente para ajudar nosso cliente a vender a melhores preços;
3. Suporta personalização de cores e podemos produzir amostras em uma semana;
4. Apoie pedidos de pequenos lotes com qualidade garantida.
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